La pendiente de Saint-Louis-Arzviller : una idea bastante original

El trabajo comenzó en 1965 y el plano inclinado se puso en servicio 4 años más tarde. Esta obra original fue diseñado por el ingeniero general de Puentes y caminos y Robert Vadot. El plano inclinado es manejada por el Voies navigables de France (VNF), un cuerpo bajo la tutela del Estado.

El principio es simple : ir hacia arriba o hacia abajo en una bandeja en un carro a lo largo de una rampa a la ayuda de un contrapeso de equilibrio. Una barcaza en la bandeja saca a la canal, una cantidad de agua equivalente al volumen sumergido en el barco, que no es ni más ni menos que el principio de Arquímedes, pero todavía tenía que pensar acerca de esto... Bien podría, para que este principio de trabajo de forma manual, el plano inclinado tiene dos motores de baja potencia que regulan la velocidad. El resultado práctico de este barco ascensor : lo que estaba pasado de las 11, ahora es de 20 minutos.

¿Por qué este plano inclinado es único en Europa me van a decir ? Porque es el único que es de tipo transversal.